Neiegkeeten

Well d'chinesesch Gabelstaplerindustrie besser wéi erwaart wiisst, hunn all Zorte vu Produkter op nationalen an auslännesche Mäert exzellent Leeschtungen erreecht. Dorënner huet den elektresche Gabelstapler e stännege Wuesstem gewisen. Gläichzäiteg, am Gesiicht vun der ëmmer méi schwéierer Energiesituatioun an dem Ëmweltdrock, souwéi der Entwécklung vun neien Energiefahrzeugen, der Lithiumtechnologie an aner externen Bedéngungen, bréngt Lithium-Gabelstapler eng gutt Maartméiglechkeet mat sech. Wat ass also den Ënnerscheed tëscht Lithium- a Bläibatterien an elektresche Gabelstapler? Wat ass gutt? D'Charakteristike sinn wéi follegt:

1. Am Verglach mat Bläi-, Nickel-Cadmium- an anere grousse Batterien enthalen Lithium-Ionen-Batterien kee Cadmium, Bläi, Quecksëlwer an aner Elementer, déi d'Ëmwelt verschmotze kënnen. Si produzéieren kee "Waasserstoffentwécklungs"-Phänomen ähnlech wéi bei enger Bläi-Batterie a korrodéieren net den Drotterminal an d'Batteriekëscht beim Oplueden, wat Ëmweltschutz a Zouverlässegkeet garantéiert. D'Liewensdauer vun enger Lithium-Eisenphosphat-Batterie ass 5~10 Joer, kee Gedächtniseffekt a kee reegelméissegen Ersatz;

2. Dee selwechte Lade- an Entladeport, dee selwechten Anderson-Stecker léist dat grousst Sécherheetsproblem, datt de Gabelstapler beim Lade starten kann, wat duerch den ënnerschiddleche Ladeport-Modus verursaacht gëtt;

3. D'Lithium-Ionen-Batterie huet eng intelligent Lithium-Batterie-Gestiouns- a Schutzschaltung -BMS, déi den Haaptschaltung automatesch effektiv ausschalte kann bei niddreger Batterieleistung, Kuerzschluss, Iwwerluedung, héijer Temperatur an aner Feeler, an e Klangalarm (Buzzer), Liichtalarm (Display) kann ausléisen, traditionell Bläi-Säure-Batterien hunn déi uewe genannten Funktiounen net;

4. Dräifach Sécherheetsschutz. Mir benotzen tëscht der Batterie, der interner Gesamtleistung vun der Batterie an dem Gesamtbusleistung op dräi Plazen fir intelligent Iwwerwaachungs- a Schutzgeräter z'installéieren, déi Echtzäit-Iwwerwaachung an ënner spezielle Bedéngungen vun der Batterie kënne schützen.

5. Lithium-Ionen-Batterie kann als ee vun de ville Materialien an Ausrüstung benotzt ginn, an dat breet Internet vun de Saachen-System integréiert ginn, rechtzäiteg informéieren, ob d'Batterie Ënnerhalt oder Ersatz brauch, an automatesch d'Zäit vum Antrëtt an d'Fabréck, d'Lade- an Entladungszäiten, etc. zesummefaassen;

6. Fir speziell Industrien, wéi Fluchhäfen, grouss Lager- a Logistikzentren, etc., kënnen Lithium-Ionen-Batterien am "Schnelllademodus" gelueden ginn, dat heescht, bannent 1-2 Stonne virun der Mëttespaus ass d'Batterie voll gefëllt, fir déi voll Belaaschtung vun de Yufeng-Gabelstaplerfahrzeugen onënnerbrach ze halen;

7. Ënnerhaltsfräi, automatesch Laden. Zënter der Verpackung vun der Lithium-Ionen-Batterie ass et net néideg, speziell Waasserinfusiounen, reegelméisseg Entladungen an aner Aarbechten duerchzeféieren, seng eenzegaarteg konstant Zäitaktiv Ausgläichungstechnologie reduzéiert d'Aarbechtsbelaaschtung vum Personal am Feld däitlech a spuert enorm Aarbechtskäschten;

8. Lithium-Ionen-Batterien hunn nëmmen e Véirel sou vill Gewiicht a sinn nëmmen en Drëttel sou grouss wéi gläichwäerteg Bläi-Säure-Batterien. Dofir klëmmt d'Kilometerleistung vum Gefier mat der selwechter Opluedung ëm méi wéi 20 Prozent;

9. Lithium-Ionen-Batterien hunn eng Ladeeffizienz vu méi wéi 97% (Bleibatterien hunn eng Effizienz vun nëmmen 80%) a kee Späicher. Huelt e 500AH Batteriepack als Beispill, spuert méi wéi 1000 Yuan u Ladekäschten am Verglach mat enger Bleibatterie all Joer;

Tatsächlech sinn Bläibatterien bis elo, wéinst hiren niddrege Beschaffungskäschten, nach ëmmer déi éischt Wiel vun der interner Logistikindustrie. Déi weider Verbesserung vun de Lithium-Ionen-Batterien an déi domat verbonne Reduktioun vun de Produktiounskäschten bréngen awer Branchenexperten dozou, nei ze denken. Ëmmer méi Clienten vertrauen op Gabelstapler, déi mat dëser fortgeschratt Technologie ausgestatt sinn, fir hir intern Logistikaufgaben ze bewältegen.